Фрезерні роботи - Київ

Фрезерні роботи потрібні там, де рівна площина деталі двигуна втратила форму. Найчастіше фрезерують головку блока після перегріву: її площина викривляється, прокладка ГБЦ перестає тримати, антифриз потрапляє в циліндри або вихлоп у систему охолодження. Так само вирівнюють площину блока циліндрів, до якої прилягає головка, і фланці колекторів. На відміну від токарних робіт, де деталь обертається, тут вона закріплена, а рухається фреза. Перевірити площину можна лише на знятій деталі, тому це частина послуги «Капітальний ремонт двигуна» або заміни прокладки ГБЦ.

Для фрезерування везуть уже зняту головку, тому відсутність виїзду до клієнта тут нічого не змінює. У каталозі понад сотня київських компаній з цією послугою, усі вони СТО чи автосервіси, без приватних майстрів. За Дніпром, на лівому березі, їх менше, ніж на правому. Перед поїздкою уточніть, чи стоїть фрезерний верстат у самому сервісі.

Попросіть перед роботою перевірити площину лекальною лінійкою та щупом і сказати, скільки металу доведеться зняти. Запитайте, чи перевіряють головку на тріщини опресуванням, бо фрезерувати тріснуту немає сенсу. Після зняття шару змінюється висота головки, тож уточніть, чи не знадобиться товща прокладка ГБЦ і чи не порушиться робота ГРМ. Попросіть також притерти або обробити сідла клапанів, якщо головку все одно розібрано, і вимити її перед складанням.