Фрезерные работы - Киев

Фрезерные работы нужны там, где ровная плоскость детали двигателя потеряла форму. Чаще всего фрезеруют головку блока после перегрева: ее плоскость коробится, прокладка ГБЦ перестает держать, антифриз попадает в цилиндры или выхлоп в систему охлаждения. Так же выравнивают плоскость блока цилиндров, к которой прилегает головка, и фланцы коллекторов. В отличие от токарных работ, где деталь вращается, здесь она закреплена, а движется фреза. Проверить плоскость можно только на снятой детали, поэтому это часть услуги «Капитальный ремонт двигателя» или замены прокладки ГБЦ.

Для фрезеровки везут уже снятую головку, поэтому отсутствие выезда к клиенту здесь ничего не меняет. В каталоге больше сотни киевских компаний с этой услугой, все это СТО или автосервисы, без частных мастеров. За Днепром, на левом берегу, их меньше, чем на правом. Перед поездкой уточните, есть ли фрезерный станок в самом сервисе.

Попросите перед работой проверить плоскость лекальной линейкой и щупом и сказать, сколько металла придется снять. Спросите, проверяют ли головку на трещины опрессовкой, ведь фрезеровать треснувшую нет смысла. После снятия слоя меняется высота головки, поэтому уточните, не понадобится ли более толстая прокладка ГБЦ и не нарушится ли работа ГРМ. Попросите также притереть или обработать седла клапанов, если головка все равно разобрана, и вымыть ее перед сборкой.