Ремонт порогов - Тернополь

Пороги часто «лечат» косметически: дыру закрывают сеткой, шпаклёвкой или пеной и красят сверху. Такая заплата держится до первой зимы, а вода под ней продолжает есть металл. Полноценный ремонт порогов предполагает вырезание гнили и вварку нового металла, после чего шов защищают грунтом и консервантом. При покупке подержанной машины такие следы помогает найти «Диагностика лакокрасочного покрытия»: толстый слой на пороге выдаёт шпаклёвку. Если же металл лишь покрылся рыжими точками, хватит «Антикоррозийной обработки» с предварительной очисткой.

Сервисов с этой услугой в Тернополе немного, и каждый из них — СТО или кузовная мастерская, а не частный мастер. Выезд к клиенту тоже никто не указал, и для порогов это неудивительно: сварке нужны подъёмник, вытяжка и окрасочная камера. При небольшом выборе можно обзвонить каждый сервис и сравнить, как там объясняют объём работ. Сервисов с ремонтом порогов заметно больше в Киеве. Пороги ремонтируют также в Одессе и Харькове.

Прямо спросите, будут ли вырезать гнилой металл полностью или часть дыр закроют шпаклёвкой: ответ многое скажет о подходе цеха. Узнайте, какой толщины сталь пойдёт на вставку и не будет ли она тоньше заводской. Уточните, загерметизируют ли швы с внутренней стороны, куда чаще всего затекает вода, и какую гарантию дают на работу. После ремонта попросите пройтись толщиномером: слой на пороге должен быть близок к заводскому, без толстых наплывов шпаклёвки.